کلایمر  (یا داربست های معلق) سیستم های دسترسی به ارتفاع هستند که امکان کار در کل سطح ساختمان را با امنیت کامل فراهم می آورد.

معرفی دستگاه کلایمر 800

جایگزینی مناسب برای داربست

اولین فایده کلایمر https://klaymer.ir FIXATOR این است که آنها قابلیت سازگاری زیادی را ارائه می دهند. در واقع ، آنها می توانند کاملاً متناسب با نیازهای خاص هر ساختمان یا سایر ساخت و سازهای صنعتی باشند. چندین تکنسین می توانند همزمان در یک کلایمر کار کنند که این امکان را به شما می دهد تا در یک ضرب در کل ضلع کار کنید! این بسیار صرفه جویی در وقت است!

مونتاژ و برچیدن این سیستم دسترسی به مدولار ساده و سریع است! این اجازه می دهد تا یک پروژه را به روشی سریع و کارآمد شروع کنید.

سیستم عامل های معلق (کلایمر) می توانند با بالابر دستی ، بالابر پنوماتیک یا بالابر برقی (کلایمر برقی) برای بلند کردن پرسنل در ارتباط باشند. در این حالت ، می توان آنها را کلایمر  موتوری نامید. آنها همچنین باید به سیستم تقلبی مرتبط باشند ، مانند براکت پارکت ، تیرهای تعلیق یا کلایمر FIXEO.

برند تولید کلایمر fixator دو نوع کلایمر تولید میکند
MODULECO - بستر معلق موقت

از نظر اقتصادی ، برای کارهای نما و ارتفاع کار ایده آل است.

سکوی معلق MODULECO توسط مؤلفه هایی به طول 2 یا 3 متر دراز ساخته شده است که مونتاژ را تا طول 16 متر با استفاده از فشارهای C قادر می سازد.
MODULAHO - بستر معلق موقت

انعطاف پذیر و دست و پا گیر تر!

در واقع ، علاوه بر تهیه مونتاژ قطعات به طول 2 یا 3 متر در طول ، نسخه های دیگری نیز با 1.5 متر و 1.5 متر ، دوباره تا 12 یا 16 متر وجود دارد. علاوه بر این ، مونتاژ و از بین بردن سکوی معلق MODULAHO بسیار ساده است زیرا به هیچ وجه به لطف پین های کلیپ لازم نیست!

سرانجام ، برای پروژه های خاص شما ، دفتر طراحی ما با توجه به نیازها و ویژگی های فنی شما ، از طراحی و اجرای یک بستر معلق شخصی خوشحال خواهد شد.

ظرفیت بار با بالابر m.lift 400

250 کیلوگرم 380 کیلوگرم 510 کیلوگرم 600 کیلوگرم 450 کیلوگرم 390 کیلوگرم 360 کیلوگرم 340 کیلوگرم 320 کیلوگرم 300 کیلوگرم 300 کیلوگرم
ظرفیت بار را با بلند کردن برقی e.lift 350
360 کیلوگرم 540 کیلوگرم 560 کیلوگرم 450 کیلوگرم 400 کیلوگرم 350 کیلوگرم 300 کیلوگرم / / / /
ظرفیت بار با بالابر برقی e.lift 501
360 کیلوگرم 540 کیلوگرم 720 کیلوگرم 600 کیلوگرم 600 کیلوگرم 600 کیلوگرم 520 کیلوگرم 480 کیلوگرم 480 کیلوگرم 480 کیلوگرم 400 کیلوگرم
ظرفیت بار با بالابر e.lift 600 برقی
360 کیلوگرم 540 کیلوگرم 720 کیلوگرم 900 کیلوگرم 900 کیلوگرم 800 کیلوگرم 800 کیلوگرم 800 کیلوگرم 560 کیلوگرم 480 کیلوگرم 400 کیلوگرم
ظرفیت بار با بالابر e.lift 800 برقی
360 کیلوگرم 540 کیلوگرم 720 کیلوگرم 900 کیلوگرم 900 کیلوگرم 800 کیلوگرم 800 کیلوگرم 800 کیلوگرم 560 کیلوگرم 480 کیلوگرم 400 کیلوگرم

کپی از این متن تحت هر شرایطی ممنوع بوده و پیگیرد قانونی دارد. +

ترجمه آزاد و غیر رسمی

تهیه و ترجمه : ندا کامدار

شرکت اسپایدر طراح و تولید کننده دستگاه کلایمر جهت دسترسی آسان به نمای ساختمانها و انواع بالابرها و آسانسور  و همچنین کار با طناب و قطعات و وسائل های مورد نیاز برای دسترسی سریع و آسان را به ارتفاع برای مشتریان فراهم میکند از جمله مواردی که شرکت اسپایدر در آن زمینه فعالیت عمده دارد میتوان به عملیات و پروژه های صنعتی، جوشکاری و دسترسی سریع و آسان توام با امنیت اشاره کرد. شرکت اسپایدر با طراحی و خط تولید سیستم کلایمر این امکان را برای مشتریان فراهم آورده است که هر شرکت، پیمانکار و شخصی نیاز به داربست داشته باشد بتواند از جایگزین داربست و کلایمر از آن استفاده نماید. استفاده از کلایمر در ارتفاع امنیت را تامین  و برای پیمانکاران قابل اعتماد می باشد

پیشنهاد کلایمر
آشنایی با انواع کلایمر و جایگزین داربست

شرکت اسپایدر در سال 1947 میلادی اولین سیستم کلایمر خود را برای مشتریان ارائه داد. با گذشت زمان شرکت کلایمر اسپایدر تجهیزات و تولیدات خود را به روز کرد و سهم قابل توجهی از بازار را به خود اختصاص داد. در سال 2008 گواهی Seattle دستورالعمل های استاندارد در تولید کلایمر و جایگزین داربست را دقیق رعایت کرده و شما میتوانید محصولات شرکت را دنبال کنید

شرکت اسپایدر کلایمر ها را بر اساس  و  طبق گواهی ISO 9001 طراحی و تولید می کند. از مهمترین ویژگی هایی که باعث میشود مشتری از کلایمر استفاده کند میتوان به امنیت صرفه جویی در هزینه و زمان را ذکر کرد با استفاده از کلایمر و یا اجاره کلایمر هزینه قابل توجهی را در پروژه صرفه جویی میکنید و امنیت را برای کارگران فراهم میکنید.

برای دریافت کسب اطلاعات بیشتر و یا مشاوره در زمینه کلایمر و یا اجاره کلایمر میتوانید با کارشناس با شماره 09125789785 تماس بگیرید

ترجمه آزاد و غیر رسمی

تهیه و ترجمه : ندا کامدار

انواع مختلف کلایمر نما و چند نوع داربست معلق وجود دارد. داربست های مرحله ای نوسان دو مرحله ای ، کاملاً قابل تنظیم ، که به عنوان داربست های معلق نیز شناخته می شوند ، محبوب ترین نوع داربست های معلق که در ایران کلایمر نما گفته میشود هستند. اینها توسط سیم بکسل متصل به همزن (شبیه چوب لباسی) در هر انتهای سکو پشتیبانی می شوند. آنها علاوه بر این مجهز به موتور الکتریکی هستند تا در صورت نیاز بتوانند سکو را مرتفع و پایین بیاورند. این سکوها معمولاً توسط شرکتهای ترمیم کننده نما در ساختمانهای مرتفع استفاده می شوند و این جنبش ها برای جابجایی پرسنل و مصالح ساختمانی نیز برای ساختمانها ضروری هستند.

انواع مختلفی از کلایمر نما یا همان بالابر نما را برای انتخاب و اجاره کلایمر ارائه میدهد. ما سکوهای مدولار (از 5 تا 60 متر) و طول ثابت (از 5 تا 40 پا) داریم. این کلایمر بالابر نما و جایگزین داربست های مدولار را می توان در پیکربندی های مختلفی از جمله قوس ، نیمه دایره و گوشه ها (داخل و خارج) مونتاژ کرد. پروژه یا محل کار شما به همه چیز احتیاج داریم: تیرهای برآمدگی ، براکت ، قطبها ، پاها ، فرورفتگی ها ، پست ها ، قاب ها و سیستم های پشتیبانی سفت و سخت و سازگار با پروزه ها .

پیشنهاد کلایمر
معرفی انواع کلایمر و جایگزین داربست 09125789785

نکات ایمنی بالابر نما و کلایمر نما در مورد داربست معلق

لطفاً توجه داشته باشید: استفاده ایمن از سکوهای داربست معلق کلایمر نما با استفاده از سیستم لنگرگاه ایمن در محل شروع می شود. وزن هر دو سكوی بالابر نما کلایمر و سرنشینان آن باید توسط ساختاری كه به آن وصل شده است و همچنین توسط هر یك از اجزای سازه داربست كه سیستم لنگرگاه آن را تشکیل می دهد ، پشتیبانی شود. این الزامات به سیستم عامل داربست های چند سطحی ، تک نقطه ای قابل تنظیم ، آویز داخلی ، سوزن ، تیر و سکنه و کشتی (شناور) مربوط می شود.

نصب و تنظیم کلایمر نما در چند گام

به عنوان داربست های تعلیق قابل تنظیم ، داربست های دو مرحله ای (کلایمر نما بالابر نما) به گونه ای طراحی شده اند که در هنگام اشغال کارگران و مصالح ساختمانی ، جمع آوری و پایین بیایند. بنابراین سکوهای داربست باید قادر به تحمل بار خود باشند چه بی حرکت و چه در حال حرکت. و در حالی که از نظر فنی صحیح است که یک کارگر از یک نردبان به یک داربست معلق کلایمر نما دسترسی پیدا کند ، شیوه صنعت ترجیح این است که از یک پشت بام یا از سطح زمین نزدیک شود. سپس این سکو به محل کار خود بالا رفته یا پایین می آید.

ارتباط و دریافت اطلاعات بیشتر درباره کلایمر نما و بالابر نما

خوشحال می شویم که به سؤالات دیگری که در مورد اجاره کلایمر نما یا نصب کلایمر نما داربست معلق به شما تعلیق داده اید ، پاسخ دهیم ، لطفا با ما با شماره موبایل 09125789785 تماس بگیرید. اگر می خواهید اطلاعات بیشتری دریافت کنید مشاوران ما آماده پاسخگویی به شما عزیزان هستیم.

ترجمه آزاد و غیر رسمی
کاری از : ندا کامدار
کپی از این محتوا تحت هر شرایطی ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد +

کلایمر نوعی بالابر ساختمانی است که دارای یک سبد مخصوص به طول متغیر ۲ تا ۶ متری بوده و از آن می توان برای تمیزکاری و تعمیرات نمای ساختمان، بالابردن مصالح ساختمانی، جا به جایی تجهیزات کارگاهی و غیره از آن استفاده کرد. کلایمر در واقع جانشین بسیار مناسبی برای داربست های ساختمانی می باشد که علاوه بر هزینه بر بودن، وقت زیادی نیز جهت نصب آنها گرفته می شود.

کلایمر پرتابل و مزایای آن

کلایمر بوسیله موتورهای وینچی که با سیم بکسل مخصوص به پایه های نگهدارنده آن وصل می شود حرکت می کند و دارای ترمز اضطراری نیز می باشد. اما نکته مهم این است که آیا واقعا از کلایمر می توان به جای داربست استفاده کرد یا خیر؟ آیا قیمت کلایمر با قیمت داربست برابری می کند؟ از نظر فضای کاری داربست مناسب تر است یا کلایمر؟ و سوالاتی از این قبیل که در ادامه سعی می کنیم به صورت ریز به آن پاسخ دهیم.

۱) استفاده از کلایمرهای پرتابل در ساختمان هایی که در پشت بام ، جان پناه دارند

از ویژگی های مهم کلایمر پرتابل این است که پایه های این کلایمر را می توان حتی به ارتفاع ۴ متر افزایش داد تا سبد را به بالای جان پناه انتقال دهد. زیرا یکی از مشکلات راه اندازی کلایمرها این است که اگر مثلا همسایه شما اجازه استفاده از زمین خود جهت نصب کلایمر را نمی دهد و یا ساختمان کناری شما به نحوی است که نمی توانید سبد کلایمر را در پایین ترین قسمت ساختمان قرار دهید لذا مجبور می شوید سبد را به پشت بام ساختمان انتقال دهید و پس از نصب پایه ها و ریختن بکسل، نوبت به انتقال سبد به بیرون ساختمان و در راستای پایه ها می شود. اگر از پایه های معمولی ۲ متری که در همه کلایمرها استفاده می شود، استفاده کنید آنگاه در صورتی که ساختمان جان پناه داشته باشد لذا حتما بایستی حدود ۴ نفر جهت بلند کردن سبد و انتقال آن به بیرون از جان پناه اقدام کنند که کاری بسیار دشوار و وقتگیر می باشد.

اما با استفاده از کلایمر پرتابل این مشکل به صورت کامل حل شده است و دیگری نیازی به داشتن چندین نفر نیروی انسانی نمی باشد زیرا خود پایه ها به صورت ۴ متری طراحی شده است و به این ترتیب به راحتی سبد را می توان تا ارتفاع ۱۳۰ سانتی متر از کف پشت بام بالا آورد و از جان پناه عبور داد.

۲) متحرک بودن کلایمرهای پرتابل با استفاده از پایه های یکپارچه چرخدار:

پایه های کلایمرهای پرتابل به دلیل یکپارچه بودن و چرخدار بودن این امکان را به مصرف کننده می دهند تا هر لحظه بتوان آن را به وسیله نیروی انسانی به راحتی جا به جا کرد. شاید این سوال پیش بیاید که مگر پایه های کلایمرهای معمولی (غیر یکپارچه) را نمی توان چرخدار کرد؟ پاسخ این است که بله می توان چرخدار کرد اما به دلیل جدا از هم بودن پایه ها، جا به جا کردن آنها سخت و وقتگیر می باشد.

۳) استفاده کردن از ترمز و وینچ ها

همانطور که می دانید کلایمرها از دو قطعه اصلی ترمز (بلاک استاپ – Block Stop) و وینچ تشکیل شده اند. ترمز یا بلاک استاپ که جهت جلوگیری از سقوط ناگهانی سبد استفاده می شود و وینچ برقی کلایمر که در واقع جهت هدایت سبد در مسیر عمودی به کار می رود. البته ناگفته نماند که وینچ دستی هم وجود دارد که بیشتر برای ساختمان های با ارتفاع کم (حدود ۴ طبقه) استفاده می شود.

قیمت کلایمر

این متن صرفا مقاله میباشد

بالابر صنعتی کرج

کلایمر صنعتی تهران

نصب کلایمر صنعتی کرج

نصب کلایمر صنعتی تهران

کلایمرهای پرتابل،قیمت بالابرنما برای ساختمان ها، کلایمرهای مونوریل . نصب کلایمر یا بالابرنما،

کلایمر چیست

دستگاهی برای دسترسی به ارتفاع جهت نماکاری، . کلایمر پرتابل استاندارد چیست؟

قیمت دستگاه کلایمر

همانطور که در مقالات پیشین سایت در مورد انواع دستگاه های کلایمر صحبت کردیم، این دستگاه ها را میتوان به دو نوع مکانیکی و الکترونیکی تقسیم

اجاره کلایمر برقی

دستگاههای کلایمر پرتابل یا بالابرنمای پرتابل در البرز و استان های مجاور سیستم تعمیرات کلایمر یا بالابرنمای پرتابل برقی و سیستم کلایمر با لیفت سیل

معرفی انواع کلایمر و جایگزین داربست
طراحی، ساخت و تامین کننده انواع کلایمر در تهران و قزوین. در کلایمرهای مکانیکی حرکت سبد با دست انجام میشود . با چرخاندن وینچ که به سیم های نگهدارنده متصل است.

انواع کلایمر

انواع کلایمر جایگزین داربست. کلایمر مکانیکی. لیست قیمت کلایمرهای پرتابل، بالابرنما در کرج

ایمنی کلایمر

گاه کلایمرها وبکارگیـری از سیستم پرتـابل، ریـل آلـومینیـومی (Aluminum Monorail ) و ماشیـنهای (Roof car Machines ) با سبدهای معلق چند منظوره

کلایمر مونوریل

کلایمر وسیله ای برای دسترسی به ارتفاع برای کاربردهای مختلف به جای نصب داربست های فلزی می باشد که عمدتا بالابرنماکاری نیز جایگزین داربست در ساختمان سازی استفاده می شود

برچسب ها : کلایمر پرتابل ، کلایمر پرتابل برقی ، بالابر صنعتی ، انواع کلایمر ، بالابر تهران ، قیمت بالابر نفری ، کلایمر پرتابل دستی ، بالابر هیدرولیک ، کلایمر پرتابل مکانیکی ، قیمت بالابر ، قیمت کلایمر ، نصب انواع کلایمر ، کلایمر پرتابل برقی ، بالابر ثابت ، دستگاه های کلایمر ، کلایمرهای دائمی ، بالابر هیدرولیکی ، بالابر ، کلایمرهای پرتابل مکانیکی ، بالابر کرج

این دکل کار ساخته شده شامل برخی از بخش های کف سازی  کلایمر و برخی نردبان های آلومینیومی است که از پشت بام آویزان شده اند. چه کسی مشخص کرد که آیا توانایی وزن خود را دارد و حداکثر بار موردنظر خود را 4 برابر می کند؟

گزارش حادثه

اپراتور می میرد هنگام سقوط  کلایمر  بیش از حد

 کلایمر  ها و اجزای  کلایمر  باید قادر به پشتیبانی ، بدون خرابی ، وزن خود و حداقل 4 برابر حداکثر بار مورد نظر خود باشند.

هر طناب تعلیق ، از جمله سخت افزار اتصال ، باید حداقل 6 برابر حداکثر بار در نظر گرفته شده برای آن طناب را پشتیبانی کند ، در حالی که  کلایمر  در بیش از هر دو  :
بار امتیاز بالابر.
یا 2 برابر بار غرفه بالابر.

کلیه دستگاههای پشتیبانی  کلایمر  تعلیق مانند تیرهای طغیان ، قلابهای قرنیز و گیره های پارکت باید:

روی سطحی قرار دهید که حداقل 4 برابر بار تحمیل شده توسط آنها را به بیش از  تحمیل کند:
بار امتیاز بالابر.
یا 1½ برابر ظرفیت غرفه بالابر. (5 و 6)
توسط بلوک های تحمل پشتیبانی می شود.
در مقابل حرکت با استفاده از کراواتهای نصب شده در زاویه های راست به چهره ساختمان یا سازه (5 و 6) ، یا با اتصال کراوات های زاویه ای مخالف ، نصب شده و ایمن سازی شده تا نقطه ای از نظر ساختاری مناسب از لنگرگاه ایمن شوید (از نظر ساختاری نقاط صدای لنگربرد شامل اعضای سازه ای است ، اما منافذ ، مجرای برقی ، یا ایستاده و سایر سیستم های لوله کشی نیست).
بیش از دو نفر از کارمندان نباید  کلایمر های تعلیقی را که برای بار کاری 500 پوند طراحی شده است (غیر اجباری) داشته باشند.  بخش L ضمیمه
بیش از سه نفر از کارمندان نباید  کلایمر های تعلیقی را که برای بار کاری 750 پوند (غیرمجاز) طراحی شده اند ، در خود جای دهند. بخش L ضمیمه A (2) (پ) (2)]
 کلایمر  ها فقط با نظارت و راهنمایی شخص ذیصلاح تغییر می یابند.

آیا این پارکت قادر به پشتیبانی حداقل از 4 برابر بار تحمیل شده توسط قلاب قرنیز است؟

آیا قلاب قرنیز باید به عقب گره خورده باشد و از بلوک های بلبرینگ پشتیبانی شود؟

این قلاب احتمال لغزش چقدر است؟ آیا از بلوک های تحمل پشتیبانی شده است؟

آیا طول طناب مانیل با گره بیش از حد گره خورده ، کراوات مناسب است؟


این همان  کلایمر  هیئت منصفه است که در شکل است. چگونه می توانید بگویید که آیا این مؤلفه ها دارای یکپارچگی ساختاری کافی هستند؟

کلایمر  با قطعات بداهه ناکام است. کارگر می میرد

اجزای  کلایمر  تولید شده توسط سازندگان مختلف نباید با هم مخلوط شوند ، مگر اینکه بدون اجبار در کنار هم قرار گیرند و تمامیت ساختاری  کلایمر  حفظ شود.

اجزای  کلایمر  تولید شده توسط سازندگان مختلف مجاز به اصلاح نیستند تا بتوانند در کنار هم قرار گیرند ، مگر اینکه شخص صالحی تشخیص دهد که  کلایمر  حاصل از نظر ساختاری سالم است.

اجزای  کلایمر  ساخته شده از فلزات متفاوت نباید با هم استفاده شوند مگر اینکه شخص ذیصلاح تشخیص داده باشد که عمل گالوانیک (زنگ زدگی) باعث کاهش استحکام هیچ مؤلفه ای در زیر استانداردها نخواهد شد.

اجزای کلایمر و آشنایی با مفهوم آن

دستگاه های پشتیبانی  کلایمر  مانند قلاب های قرنیز ، قلاب های سقفی ، آیرون های سقفی ، گیره های پارکت یا وسایل مشابه باید از جنس استیل ، آهن فرفورژه یا موادی با مقاومت معادل ساخته شوند.

تیرهای بیرون زده باید از فلز سازه یا مواد دیگر با استحکام معادل ساخته شوند.

برای جلوگیری از حرکت ، تیرهای بیرون زده باید مهار شوند.

انتهای ورودی پرتوهای برقی باید توسط پیچ و مهره یا سایر اتصالات مستقیم به کف یا کف سقف یا توسط ضدحصار تثبیت شود.

قبل از استفاده از  کلایمر  ، اتصالات مستقیم پرتوهای بیرونریز باید توسط یک فرد صالح ارزیابی شود تا مشخص شود که سطوح پشتیبان قادر به تحمل بارهایی هستند که به آنها تحمیل می شود.

ایمنی کلایمر و شرح کامل در کلایمر و ایمنی

هنگامی که تیرهای بیرون زده توسط پیچ و مهره یا سایر اتصالات مستقیم به کف یا کف سقف تثبیت نشوند ، در عوض آنها باید با کراوات ایمن شوند.
تیرهای بیرونی باید به صورت عمود بر پایه یاتاقان آنها قرار گیرند (معمولاً نمای ساختمان یا سازه ، (شکل 8)) اما اگر کارفرما بتواند نشان دهد که قرار دادن عمود به دلیل وجود موانعی که امکان جابجایی وجود ندارد امکان پذیر نیست. در زاویه دیگری قرار داده شود ، به شرطی که از کراوات زاویه مخالف استفاده شود.

پرتوهای بیرون زده باید:
در هر دو انتها پیچ و مهره متوقف شده است.
در هنگام استفاده از تیرهای آهنی کانال به جای تیرهای I ، ایمن بهم وصل شده با فلنجها.
نصب شده با تمام پشتیبانی های بلبرینگ عمود بر خط مرکز پرتو.
با وب در موقعیت عمودی تنظیم و نگهداری شود.
به وسیله طناب یا شکاف که مستقیماً بر روی تکان خورده قرار می گیرد به طناب  کلایمر  متصل می شوید

ترجمه ماشینی، این نسخه از مقاله غیر رسمی بوده و محتوای داخل آن را تایید نمیکنیم

سابقه زندگی در تهران به ۵٫۰۰۰ سال پیش از میلاد بازمی گردد. در دی ماه ۱۳۹۳ اسکلت یک انسان در منطقه مولوی تهران متعلق به حدود ۷٫۰۰۰ سال پیش کشف گردید. پیش از این گمان می رفت سابقه زندگی در منطقه تهران امروزی به کشفیات قیطریه که متعلق به ۳٫۰۰۰ سال پیش بود، برمی گردد.

شرکت رسمی کلایمر که از سال 1378 فعالیت می کند میتواند برای آن دسته از مشتریان عزیز که در تهران پروژه ساختمانی دارند و به داربست و کلایمر نیاز دارند میتواند مفید واقع بشه به طوری که شما به جای استفاده از داربست که بارها به خطرات آن اشاره کردیم از جایگزین داربست کلایمر استفاده نمایید شما میتوانید با یک تماس برای کلایمر در تهران و یا اجاره کلایمر در تهران اقدام نمایید کارشناس بخش کلایمر آماده پاسخگویی به سوالات شما بزرگواران می باشد همین الان تماس بگیرید و اگر سوالی در رابطه با کلایمر در تهارن و اجاره کلایمر در تهران دارید مطرح فرمایید.

تهران برای نخستین بار توسّط ایل قاجار پایتخت ایران شد. تصویر کتیبهٔ فتحعلی شاه، روی تپّهٔ سنگی چشمه علی واقع در شمال شهر ری منطقه ۲۰ تهران

تهران در گذشته از روستاهای ری بوده و ری که در تقاطع محورهای قم، خراسان، مازندران، قزوین، گیلان و ساوه واقع شده به سبب مرکزیّت مهم ی، بازرگانی، اداری و مذهبی از قدیم مورد نظر بوده و مدّعیان همواره این مرکز راهبردی را مورد تهاجم و حمله قرار می داده اند. روستای تهران به واسطهٔ برخورداری از مغاک ها و حفره های زیرزمینی و مواضع طبیعی فراوان و دشواری نفوذ در آن ها پناهگاه خوبی برای دولتمردان و دیگر اشخاصی بوده که احتمالاً مورد تعقیب مدّعیان قرار داشته اند.

از سوی دیگر، کاروان های بزرگی که از محورهای مورد بحث عبور می کردند شکارهای سودمندی بودند و اغلب مورد حمله و چپاول مردم بومی واقع می شدند. روستای تهران در واقع کانون چپاولگران و نهانگاه کالاهای یده شده بود و این وضع تا زمان شاه تهماسب صفوی که قزوین را به عنوان پایتخت خود انتخاب نمود ادامه داشت. تهران در برابر حملهٔ افغان ها (پشتون ها) ایستادگی زیادی کرد و به همین خاطر آن ها پس از تصرّف تهران این شهر را ویران کردند و باغ ها و تاکستان های آن را از میان بردند. در زمان نادرشاه تهران دوباره نام و نشانی یافت و در همین شهر بود که نادرشاه رهبران بزرگ شیعه و سنّی را گرد هم آورد و پیشنهاد اتّحاد اسلامی و رفع اختلاف ها را به آن ها داد.

تهران در آغاز روستایی نسبتاً بزرگ بود که میان شهر بزرگ و نام آور آن زمان، شهر ری و کوهپایه های البرز جای گرفته بود. نخستین بار نام آن در یادکرد زندگینامهٔ ابوعبدالله حافظ تهرانی (زاده ۱۸۴ خ) آمده است. پس از یورش مغولان به ری و ویرانی این شهر، تهران بیش از پیش رشد یافت و شماری از اهالی آوارهٔ ری را نیز در خود جای داد و مساحتش در این دوران به ۱۰۶ هکتار رسیده بود. این منطقه در دوره سلسله صفوی به علّت این که بقعه سید حمزه جدّ اعلای صفویه در نزدیکی حرم شاهزاده عبدالعظیم جای داشت و تهران نیز دارای باغ های خوش آب و هوا بود، مورد توجّه قرار گرفت.

نخستین بار، شاه طهماسب اول صفوی در سال ۹۱۶ خ. هنگام گذر از تهران باغ و بوستان فراوان این شهر را پسندید و دستور داد تا بارو و خندقی به دور آن بکشند. این بارو که ۱۱۴ برج به عدد سوره های قرآن و چهار دروازه رو به چهار سوی دنیای پیرامون داشت، از شمال به میدان توپ خانه و خیابان سپه، از جنوب به خیابان مولوی، از شرق به خیابان ری و از غرب به خیابان وحدت اسلامی (شاپور) امروزی محدود می شد، مساحت تهران در این دوران به ۴۴۰ هکتار رسید.

در دورهٔ شاه عباس یکم (۹۶۶ تا ۱۰۰۷ خ) پل، کاخ و کاروانسراهای زیادی بر پا شد، در بخش شمالی برج و باروی شاه تهماسبی، چهارباغ و چنارستانی ساخته شد که بعدها دورش را دیواری کشیدند و به صورت کاخ (کاخ گلستان) و پایگاه فرمانروایی درآوردند. کریم خان در نبردهای خود برابر محمدحسن خان قاجار در سال ۱۱۷۲ قمری تهران را مرکز اردوکشی خود برگزید و پس از پیروزی در این جنگ در دیوانخانه دیرین تهران که در زمان شاه سلیمان ساخته شده بود بارِ عام داد و با عنوان وکیل الرعایا، زمامداری ایران را در دست گرفت.

مکان های مذهبی تهران

مسجدها، حسینیه ها و امامزاده ها از جمله مکان های مذهبی پایتخت هستند که در مجموع ۲٬۰۷۲ مرکز (۱۳۸۷ خ) را شامل می شوند. تهران ۱۵۴۶ مسجد، ۴۸۷ حسینیه، و ۳۹ امامزاده دارد. در واقع برای هر ۳٬۵۱۶ تهرانی یک مرکز مذهبی وجود دارد. بیشترین امامزاده های پایتخت در منطقه ۲۰ متمرکز شده و بعد از آن منطقه ۲ و ۱ دارای بیشترین امامزاده ها هستند. در ۱۲ منطقه هم هیچ امامزاده ای وجود ندارد.

مسجد و خانه شیخ فضل الله نوری در سنگلج، خانه شیخ فضل الله نوری آدرس: استان تهران، شهر تهران، خیابان بهشت، خیابان شیخ فضل الله نوری (از بن بست جوان شماره ۲ و از بن بست نجم آبادی شماره ۳.)

جغرافیا تهران

شهر تهران در ۵۱ درجه و ۲ دقیقه تا ۵۱ درجه و ۳۶ دقیقهٔ طول شرقی و ۳۵ درجه و ۳۴ دقیقه تا ۳۵ درجه و ۵۰ دقیقهٔ عرض شمالی قرار گرفته است و ارتفاع آن از ۲۰۰۰ متر در مرتفع ترین نقاط شمال تا ۱۲۰۰ متر در مرکز و ۱۰۵۰ متر در جنوب متغیّر است. تهران در بین دو وادی کوه و کویر و در دامنه های جنوبی رشته کوه البرز گسترده شده است. از جنوب به کوه های ری و بی بی شهربانو و دشت های هموار شهریار و ورامین و از شمال توسط کوهستان محصور شده است.ارتفاع چند نقطه شهر تهران از سطح دریا: شهر تهران از نظر زمین لرزه جزء مناطق پرزیان (۸ تا ۱۰ درجه مرکالی) به شمار می آید. گسلهایی که در تهران و حومه تا شعاع ۱۵۰ کیلومتری مرکز شهر قرار دارند، عبارتند از گسل مشاء، گسل شمال تهران، گسل ری، گسل طالقان، گسل ایوانکی و گسل ایپک که بررسی رفتار آن ها حایز اهمیت است.

شهر تهران، به طور پیوسته در معرض خطر سیل قرار دارد. از دلایل اصلی این موضوع، می توان اختلاف ارتفاع زیاد، شرایط اقلیمی خاص، وجود رودخانه های فراوان مانند رود کرج، رود دربند، رود چیتگر و مسیل های متعدد و قرارگرفتن شهر تهران در پای کوه را نام برد. همچنین در شهر تهران، ۱۲ حوزه آبریز بالادست مسلط بر آب و ۱۴ کیلومتر نوار مولد سیل از دارآباد تا غرب دره فرحزاد وجود دارد.

بیشتر بدانید و بشناسید

1 - تهران با مساحت ۷۳۰ کیلومتر مربع بیست و هفتمین شهر بزرگ جهان محسوب می شود.

2 -  تهران اولین بار در دوره صفویه دارای دروازه شد. شاه طهماسب صفوی در دوران سلطنت خود به دلیل علاقه خاصی که به تهران و آب و هوای تمیز آن داشت ، دستور داده بود که دور تا دور شهر تهران را ارگی کشیده و شش دروازه بر روی آن بنا کنند.

3 - از دوران قاجار تاکنون تهران پایتخت ایران است.

4 - این ارگ دارای ۱۱۴ برج به تعداد سوره های قران کریم بود و تا اوایل دوره ناصرالدین شاه همچنان پابرجا بود که در این زمان به طور کامل تخریب شد و به جای آن تهران گسترش پیدا کرد و دارای دوازده دروازه شد.

5 - زمانی که در سال ۱۷۸۸ میلادی آقا محمد خان قاجار تهران را به عنوان پایتخت خود انتخاب کرد، تهران روند پیشرفت و شکوفایی خود را آغاز کرد.

6 - ساختار اداری ایران در تهران متمرکز است.

7 - برج آزادی اولین و مشهورترین نماد تهران و برج میلاد نماد دیگر تهران است.

8 - در فهرست گران ترین پایتخت های جهان در سال ۲۰۰۸ میلادی، تهران در رتبه ی آخر قرار گرفت.

9 - اولین ساختمان مرتفع و بلند تهران، ساختمان پلاسکو در خیابان استانبول بود که روز ۳۰ دی ۱۳۹۵ در اثر آتش سوزی فروریخت.

10 - آخرین زلزله ی شدید تهران در سال ۱۸۳۰ میلادی رخ داده است.

11 - از لحاظ زمین شناختی، تهران روی گسل های فعال قرار دارد که باعث رانش زمین و زمین لرزه می شود.

12 - تهران در لیست خطرناک ترین شهرهای دنیا برای وقوع بلایای طبیعی قرار دارد.

13 - سابقه ی زندگی در تهران به ۵ هزار سال قبل از میلاد باز می گردد.

14 - در سال ۱۳۹۳ یک اسکلت انسان در منطقه ی مولوی تهران کشف شد که حدود ۷ هزار سال پیش زندگی می کرد.

15 - تهران قبل از این که به شهر بزرگی تبدیل شود، روستایی از توابع شهر ری بود.

16 - فوتبال ورزش اول شهر تهران است.

17 - دانشگاه آزاد اسلامی نخستین بار با ایجاد واحد تهران شروع به کار کرد.

18 - از دوران قاجار تاکنون تهران پایتخت ایران است.

19 - در تهران به ازای هر نفر، ۴ موش وجود دارد.

20 - خیابان ولیعصر طولانی ترین خیابان خاور میانه در تهران واقع شده است.

 تهیه، ویرایش و بازنشر
ندا کامدار

بخش تولید محتوای سایت کلایمر قصد معرفی تبریز را برای شما دارد

اجاره کلایمر در تبریز

درباره تبریز

تبریز، یکی از بهترین و زیباترین شهرهای ایران برای افرادی است که قصد انجام مسافرت در داخل کشور را دارند. این شهر که در شمال غربی ایران واقع شده است با عنوان پایتخت گردشگری جهان اسلام از جاذبه های تاریخی، فرهنگی و طبیعی زیادی برخوردار است و بنا بر شواهد تاریخی درباره جاهای دیدنی تبریز، این شهر یکی از کهن ترین شهرهای جهان محسوب می شود. شاید تا به حال معروف ترین لقب تبریز را با عنوان شهر اولین ها شنیده باشید، دلیل نامگذاری تبریز با این لقب این است که بسیاری از اولین‌ها در تاریخ ایران مانند اولین چاپخانه، اولین دانشگاه و شهرک دانشگاهی نه تنها در ایران بلکه در جهان، اولین دادگاه استیناف، اولین چاپ اسکناس، اولین شهرداری، اولین شهربانی، اولین سینمای عمومی، اولین کودکستان و اولین مدرسهٔ کر و لال‌های ایران و اولین خیابانی که در ایران دارای برق شد همگی در تبریز قرار دارند.

چگونه به تبریز سفر کنیم؟

کلایمر در تبریز

شهر تبریز یکی از شهر های بزرگ و پرجمعیت و شهر صنعتی به شمار می رود از این رو هر شرکت و ارائه دهنده خدمات نباید به سادگی از این شهر دوست داشتنی و بزرگ و پرجمعیت گذشت علاوه بر این شهر تبریز دارای شهرک های جدیدی می باشند که از مهمترین آنها میتوان به شهرک خاوارن، شهرک اندیشه، و شهر جدید سهند اشاره کرد که دارای ساخت سازهای بسیاری هستند و  خیلی از خدمات در این مناطق میتواند حائز اهمیت باشد، ما نیز میتوانیم برای کارفرماهای عزیز، پیمانکاران در شهر تبریز  و حومه خدمات کلایمر اراده دهیم. کلایمر در واقع جایگزین داربست می باشد که علاوه بر صرفه جویی در وقت و هزینه از امنیت بسیار بالایی برخوردار است شما میتوانید در پروژه های ساختمانی از دستگاه کلایمر استفاده نمایید دستگاه کلایمر را میتوانید به دو روش به صورت کلایمر و اجاره کلایمر تهیه و استفاده نمایید.

راحت‌ترین و گران‌ترین راه برای مسافرت به تبریز، استفاده از هواپیما است. فرودگاه تبریز به‌صورت 24 ساعته آماده به کار است و علاوه بر پروازهای داخلی، برخی پروازهای خارجی را نیز پوشش می‌دهد. در ادامه مدت زمان پرواز تبریز از شهرهای مختلف ایران  را به‌صورت تقریبی در اختیار شما قرار می‌دهیم.

تهران به تبریز: 1 ساعت و 10 دقیقه
مشهد به تبریز: 2 ساعت
اصفهان به تبریز : 1 ساعت و 30 دقیقه
شیراز به تبریز : 1 ساعت 55 دقیقه
اهواز به تبریز : 1 ساعت و 30 دقیقه
بندرعباس به تبریز: 2 ساعت و 25 دقیقه
یزد به تبریز: 1 ساعت و 30 دقیقه

گزینه‌ بعدی پیش روی شما قطار است؛ البته در نظر داشته باشید که در ایام نوروز بلیط قطار تبریز برای شما سخت خواهد بود و در صورتی که بخواهید با قطار به تبریز مسافرت کنید بهتر است که بلیط‌های خود را از قبل اری کنید. در ادامه مدت زمان تقریبی که سفر به تبریز با قطار از شهر های مختلف ایران طول میکشد را در اختیار شما قرار می‌دهیم.

تهران به تبریز: 7 ساعت و 30 دقیقه
مشهد به تبریز: 12 ساعت
اصفهان به تبریز: 11 ساعت 15 دقیقه
شیراز به تبریز: 15 ساعت و 50 دقیقه
زاهدان به تبریز: 23 ساعت و 30 دقیقه
آبادان به تبریز: 12 ساعت و 30 دقیقه
بندرعباس به تبریز: 21 ساعت و 50 دقیقه

سفر به تبریز با اتوبوس

راه ارزان رسیدن به تبریز، سفر با اتوبوس میباشد. باید این موضوع را در نظر داشته باشید که از نظر زمانی این روش برای مسافرت طولانی تر است و از طرفی حتما در قطار یا هواپیما راحت تر هستید. در پایان انتخاب با شماست، به همین دلیل ما جزییات سفر به تبریز با اتوبوس را از شهر های مختلف ایران، در اختیار شما می‌گذاریم، این اطلاعات عبارتند از فاصله بین دو شهر و مدت زمانی که طول میکشد تا به مقصد برسید.

فاصله تهران تبریز 618 کیلومتر، 5 ساعت و 30 دقیقه

فاصله مشهد تبریز 1511 کیلومتر، 14 ساعت و 15 دقیقه

فاصله اصفهان تبریز 887 کیلومتر، 8 ساعت و 30 دقیقه
فاصله شیراز تبریز 1369 کیلومتر، 13 ساعت و 12 دقیقه
فاصله زاهدان تبریز 1998 کیلومتر، 19 ساعت 30 دقیقه
فاصله آبادان تبریز 1286 کیلومتر، 12 ساعت و 30 دقیقه
فاصله بندرعباس تبریز 1795 کیلومتر، 17 ساعت 40 دقیقه

جاهای دیدنی تبریز: محله های تبریز

محله های قدیمی تبریز داستان های تاریخی زیادی را با خود به دنبال دارند و بخشی از جاهای دیدنی تبریز در دل همین محله ها قرار دارد، در این قسمت قصد داریم معروفترین محله‌های قدیمی تبریز را خدمت شما را معرفی کنیم.

محله مارالان تبریز

محله مارالان که با نام مارلان نیز شناخته میشود، از محله‌های تاریخی شهر تبریز است و در سمت جنوب شرقی این شهر واقع شده است. بر روی نقشه محله مارالان تبریز به وسیله بزرگراه آزادی به مناطق شرقی و غربی تبریز متصل می شود و در گذشته به دلیل نزدیک بودن آن به جنگل‌های جنوبی شهر تبریز، گاهی شمار  بسیاری از آهوهای زیادی به این محله می‌آمدند و به همین علت، نام این محله را مارالان (آهوان) گذاشتند. برخی از جاهای دیدنی تبریز از جمله زیارتگاه ننه‌مریم که از زیارتگاه‌های ارامنه تبریز است و قدمت آن به اوایل دورهٔ قاجار می‌رسد، در مارالان واقع شده‌است. مرکز این محله میدانی به‌نام چارچی (چهارسوق) است.

محله قدیمی باغمیشه تبریز

باغمیشه یکی از محلات قدیمی تبریز میباشد قدیمی ترین کوی آن، کوی بزرگ است. این محله از شرق به ساحل رودی در تنگنایی میرسد و آب و هوای بسیار خوبی دارد. این منطقه با درختان میوه پوشیده شده‌است. در همان نزدیکی روستایی مشهور به بیلانکوه واقع شده. وسعت باغ میشه را می توان به راحتی حدس زد درب باغمیشه در مقابل باشگاه گیو در کوچه حرمخانه جنب ”مغازه های عمر“ قرار داشته و تا شهرک جدیدالاحداث باغمیشه امتداد پیدا می کرده است. البته تمام قسمت های این کوی را به جز چند خانوار، باغات تشکیل می دادند و هم اکنون تعدادی از این باغات موجود است در ضمن پل سنگی نیز جزیی از این کوی بزرگ بوده است.

محله دوه چی (شتربان) تبریز

یکی از بزرگترین محله‌های تبریز است و در گذشته از مناطق مرفه نشین تبریز بوده است. نام این کوی به دلیل اینکه اکثر مردم تجار و بازرگان بودند و هر کدام در زمان‌های قدیم برای حمل اجناس از شتر (دوه) استفاده می‌کردند، دوه چی گذاشته شده است. بعضی از مکان‌های معروف و جاهای دیدنی تبریز که در این محله قرار داشتند عبارتند از: کاروانسرای مشهدی محمد، کاروانسرای حاج میرزا محمد امین، کاروانسرای میرزا رضا صابون پز، آب انبار مشیرالتجار، میدان کاه ان (سامان میدانی)، مسجد دباغ خانه، یخچال، حمام وزیر،مدرسه میرزا مهدی، قبرستان و. که این اماکن در زمان قاجار در این محله قرار داشته اند. 

محله سنجران و راسته کوچه تبریز

سنجران یا سَنِجاران  اکنون نیز محله کوچکی با خانه ها و کوچه های تنگ و باریک است که در سمت غربی محله راسته کوچه واقع شده است؛ محله راسته کوچه در تبریز از محلات قدیمی است و از زمان نایب السلطنه، عباس میرزا به این نام معروف شده است و قبل از آن قسمت بیشتری از این محله جزو سنجران بوده است. قبر ابوالحسن موسیر که یکی از بزرگان آن زمان بوده، در این محله قرار دارد. سنجاران یکی از دوازده دروازه‌ی تبریز قدیم بوده است.

محله چهار منار تبریز

محله چهار منار تبریز، یکی از محله‌های کوچک قدیمی در مرکز شهر و نزدیک بازار بوده است، مکان‌های مهم و جاهای دیدنی تبریز که در گذشته در این محله قرار داشته‌اند عبارتند از: دربند میرزا علی اکبر قنسول، خانه علی آقا تحویلدار، مدرسه حاج صفر علی، حمام حاج نصر، یخچال صادقیه، تیمچه شاهزاده، دلاله زن بازار، سراچه بازار و کاروانسرای حاج سید حسن" این مکان ها تا سال 1297 در این محله قرار داشته اند و امروزه تقریبا چیزی از آن زمان باقی نمانده است. گفته می شود دلیل نامگذاری این محله، وجود مسجدی با چهار منار در گوشه‌ای از آن بوده.

تهیه و بازنشر
ندا کامدار

هنگامی که کلایمر به طور تصادفی ساخته می شود ، خطاهای تراز وسعت می یابند. شاید یک سکو از چند سانتیمتر پایین تر از آنچه باشد باید باشد ، اما هیچ آسیبی به آن نمی رسد زیرا فقط یک طبقه وجود دارد که در این مورد جبران می شود. حال تصور کنید چه اتفاقی می افتد وقتی یک سازه چند طبقه این نوع رفتار بی تفاوت را دریافت می کند. هر خطا ده برابر بزرگ می شود. ماده دقیق ، به ویژه هنگامی که مونتاژ مربوط به کلایمر در ساختمانهای چند طبقه است.

خطاهای گنجانیده مکانیکی جمع می شوند

این اشتباه پس از چند سطح آشکار می شود. روش کارآیی ساخت و ساز ناکارآمد است. ارتفاع طناب های خیلی کوتاه یا خیلی بلند جلوه ای تجمعی را نشان می دهد ، بنابراین سکوهای بالاتر با کف ساختمان مطابقت ندارند. شیوه های کار ایمن با این کار ضعیف موازی ساختاری به خطر می افتد ، زیرا کارگران مجاز نیستند که در تلاش غیر منطقی برای جبران شیوه های طراحی بی دقتی ، خود را از تعادل خارج کنند.
کلایمر های چند طبقه

سازه های چند طبقه دقیق و کارآمد الگوهای تکراری هندسی را ایجاد می کنند که با دقت از سطح زمین بالا می روند. از نظر جسمی ، سیستم عامل ها با هر سطح از یک ساختار بلند بی نظیر صف می شوند ، بنابراین یک پیکربندی مانند جعبه ، بار هر تیر و سطح متقابل را توزیع می کند. و اگر این الگو از یک منظر هندسی نامنظم تر فرض کند ، به خوبی ، نقاط گره ای دقیقاً همسان و اتصالات دارای وزن مخصوص می توانند کاملاً مناسب باشند تا از طرح های منحصر به فرد معماری ساختمان آینه کاری کنند.
در حال افزایش برای افزایش ثبات است

حتی بلندترین کلایمر ها به مهاربندی احتیاج دارند که بهتر است با استفاده از شکل مثلث فوق العاده قوی انجام شود. خرپاهای عمودی در حال افزایش با استفاده از بریس های مورب برای ایجاد مثلث عالی ، اما وقتی طرح کلایمر مطابق با یک روش دقیق نعوظ ساخته نشود ، این طرح به سادگی به سمت بالا تکرار نخواهد شد. مثلث ها کج هستند ، نه به ارتفاع زاویه دار ساختمان. در نتیجه ، قاب موقت بار خود را به درستی توزیع نمی کند. چرخش ممکن است رخ دهد و از آنجایی که همه مشکلات از نظر تعداد سطح بزرگنمایی می شوند ، این عامل نوسان باعث عدم ثبات برج خواهد شد.

خطاهای ابعادی تجمعی باعث می شود که چارچوب با ضعیف تر از طبقه های زیادی بلند شود. سکوها و سطوح ساختمان دیگر مطابقت ندارند ، بنابراین کارگران نمی توانند با خیال راحت کار کنند. سرانجام ، اتحادیه هندسی ضعیف بذری از بی ثباتی را به برج وارد می کند ، دانه ای که رشد می کند تا زمانی که به یک خطای ناپایداری در ارتفاع تبدیل شود ، چیزی که تحت تأثیر کوچکترین نسیم و سبکترین پله قرار دارد. با ساختن کلایمر به گونه ای که آینه ای از هندسه چند طبقه ساختمان داشته باشد ، از این مسائل جلوگیری کنید.

هنگامی که کلایمر به طور تصادفی ساخته می شود ، خطاهای تراز وسعت می یابند. شاید یک سکو از چند سانتیمتر پایین تر از آنچه باشد باید باشد ، اما هیچ آسیبی به آن نمی رسد زیرا فقط یک طبقه وجود دارد که در این مورد جبران می شود. حال تصور کنید چه اتفاقی می افتد وقتی یک سازه چند طبقه این نوع رفتار بی تفاوت را دریافت می کند. هر خطا ده برابر بزرگ می شود. ماده دقیق ، به ویژه هنگامی که مونتاژ مربوط به کلایمر در ساختمانهای چند طبقه است.

خطاهای گنجانیده مکانیکی جمع می شوند

این اشتباه پس از چند سطح آشکار می شود. روش کارآیی ساخت و ساز ناکارآمد است. ارتفاع طناب های خیلی کوتاه یا خیلی بلند جلوه ای تجمعی را نشان می دهد ، بنابراین سکوهای بالاتر با کف ساختمان مطابقت ندارند. شیوه های کار ایمن با این کار ضعیف موازی ساختاری به خطر می افتد ، زیرا کارگران مجاز نیستند که در تلاش غیر منطقی برای جبران شیوه های طراحی بی دقتی ، خود را از تعادل خارج کنند.
کلایمر های چند طبقه

سازه های چند طبقه دقیق و کارآمد الگوهای تکراری هندسی را ایجاد می کنند که با دقت از سطح زمین بالا می روند. از نظر جسمی ، سیستم عامل ها با هر سطح از یک ساختار بلند بی نظیر صف می شوند ، بنابراین یک پیکربندی مانند جعبه ، بار هر تیر و سطح متقابل را توزیع می کند. و اگر این الگو از یک منظر هندسی نامنظم تر فرض کند ، به خوبی ، نقاط گره ای دقیقاً همسان و اتصالات دارای وزن مخصوص می توانند کاملاً مناسب باشند تا از طرح های منحصر به فرد معماری ساختمان آینه کاری کنند.
در حال افزایش برای افزایش ثبات است

حتی بلندترین کلایمر ها به مهاربندی احتیاج دارند که بهتر است با استفاده از شکل مثلث فوق العاده قوی انجام شود. خرپاهای عمودی در حال افزایش با استفاده از بریس های مورب برای ایجاد مثلث عالی ، اما وقتی طرح کلایمر مطابق با یک روش دقیق نعوظ ساخته نشود ، این طرح به سادگی به سمت بالا تکرار نخواهد شد. مثلث ها کج هستند ، نه به ارتفاع زاویه دار ساختمان. در نتیجه ، قاب موقت بار خود را به درستی توزیع نمی کند. چرخش ممکن است رخ دهد و از آنجایی که همه مشکلات از نظر تعداد سطح بزرگنمایی می شوند ، این عامل نوسان باعث عدم ثبات برج خواهد شد.

خطاهای ابعادی تجمعی باعث می شود که چارچوب با ضعیف تر از طبقه های زیادی بلند شود. سکوها و سطوح ساختمان دیگر مطابقت ندارند ، بنابراین کارگران نمی توانند با خیال راحت کار کنند. سرانجام ، اتحادیه هندسی ضعیف بذری از بی ثباتی را به برج وارد می کند ، دانه ای که رشد می کند تا زمانی که به یک خطای ناپایداری در ارتفاع تبدیل شود ، چیزی که تحت تأثیر کوچکترین نسیم و سبکترین پله قرار دارد. با ساختن کلایمر به گونه ای که آینه ای از هندسه چند طبقه ساختمان داشته باشد ، از این مسائل جلوگیری کنید.